智能供配電系統(tǒng)是怎樣實現(xiàn)智能功能的?隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),移動化,自動化,云端化等新興應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,使得電氣行業(yè)智能供配電系統(tǒng)運維成為行業(yè)新的增長點,能促進數(shù)據(jù)大爆發(fā),也讓電氣成套設(shè)備廠的發(fā)展迎來新的機遇。
智能供配電系統(tǒng)是怎樣實現(xiàn)智能功能的?
隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),移動化,自動化,云端化等新興應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,使得電氣行業(yè)智能供配電系統(tǒng)運維成為行業(yè)新的增長點,能促進數(shù)據(jù)大爆發(fā),也讓電氣成套設(shè)備廠的發(fā)展迎來新的機遇。
來說傳統(tǒng)供配電運維的痛點
a.被動低效;傳統(tǒng)供配電運維被動低效難以保證業(yè)務(wù)連續(xù)性,供配電運維人員往往扮演著事后“救火”的角色,待事故發(fā)生后才去處理;數(shù)據(jù)分散在多處,出了故障無法快速修復(fù),業(yè)務(wù)連續(xù)性難以有效保障;人員運維成本增大,隨著業(yè)務(wù)復(fù)雜性不斷提高,人員技能跟不上。
b.缺乏統(tǒng)一運維;傳統(tǒng)供配電運維缺乏統(tǒng)一的運維監(jiān)控體系和技術(shù)工具,針對不同的運維實體的運維工具,功能重疊,難以整合;傳統(tǒng)供配電運維的自動化程度偏低,層次化,模塊化程度不足;監(jiān)控,運維,警示平臺林立,各成體系,缺乏統(tǒng)一化體系。
c.運維無法充分挖掘;傳統(tǒng)運維系統(tǒng)收集了大量的運維數(shù)據(jù),但是卻缺乏有效的手段加以分析和利用;供配電運維數(shù)據(jù)的利用僅限于簡單的可視化和淺度的分析上,缺乏縱向數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)挖掘,無法快速定位故障根因;
d.缺乏運維監(jiān)控手段;傳統(tǒng)供配電大部分的運維監(jiān)控僅停留在針對主機、網(wǎng)絡(luò)的層面,故障的發(fā)生無法從直接的根本層面得以發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生預(yù)警;
智能供配電系統(tǒng)是怎樣實現(xiàn)智能功能的?主要表現(xiàn)在以下幾方面
1、移動辦公,配電運維管理系統(tǒng)可隨時隨地通過監(jiān)測現(xiàn)場運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、報警事件、接線圖、用電曲線,可在*時間向檢修人員發(fā)送巡檢指令,快速響應(yīng),及時處理問題后可將檢修結(jié)果及地理位置上傳,實現(xiàn)快速響應(yīng)、有效監(jiān)管。
2、基于先進物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)的組網(wǎng)方式,系統(tǒng)感知層和數(shù)據(jù)傳輸層的組網(wǎng)主要采用2G/NB/LoRa通訊技術(shù),實現(xiàn)靈活的系統(tǒng)組網(wǎng);系統(tǒng)支持多種規(guī)約、不同廠家設(shè)備的接入。
3、 模塊化設(shè)計,自由組態(tài),通過模塊化設(shè)計減少了各子系統(tǒng)之間的相互依賴關(guān)系,通過接口管理實現(xiàn)不同業(yè)模塊之間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。業(yè)務(wù)模塊可以根據(jù)需求自由組態(tài),更易于建設(shè)、維護和升級。
4、可視化監(jiān)控,配電運維管理系統(tǒng)通過智能終端將采集的設(shè)備運行狀態(tài)、全電量參數(shù)(三相電流、相電壓、線電壓、溫度、功率因數(shù)、電度、負荷等)、配電房環(huán)境、視頻等信息在后臺實時展現(xiàn),365*24小時全年無休監(jiān)控,同時支持歷史記錄回溯等功能;
5、安全與故障預(yù)警,配電運維管理系統(tǒng)通過對設(shè)備運行狀態(tài)、電氣安全隱患、環(huán)境等因素進行實時數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計分析,及向目標管理人員發(fā)送預(yù)警信息及本地聲光報警,指導(dǎo)其開展隱患治理和設(shè)備維護工作,達到消除潛在隱患的目的;
6、終端用戶增值服務(wù),配電運維管理系統(tǒng)可向終端用戶推送信息,還可以拓展能源管理、電力需求側(cè)管理等功能,滿足其個性化的用電需求和節(jié)能優(yōu)化,真正實現(xiàn)無感托管+侵入式服務(wù);
7、便于系統(tǒng)的擴建及升級,采用開放式架構(gòu)組網(wǎng)模式,可根據(jù)用戶需要,在新增的設(shè)備侯建系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上,后期可靈活接入第三方產(chǎn)品的智能化設(shè)備及系統(tǒng)規(guī)模化擴大,只需通過工程施工及數(shù)據(jù)的錄入,即可達到目的,勿需系統(tǒng)程序的重新開發(fā)及軟件的重新構(gòu)架,滿足用戶整體的設(shè)計,分步實施的工程需要。
8、運維信息總覽,通過系統(tǒng)了解運維規(guī)模、業(yè)務(wù)狀況、資產(chǎn)配置、運維區(qū)域劃分及人員歸屬,更好的協(xié)調(diào)資源為用戶提供服務(wù);
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